Евреи, не экономьте на заварке! (с)
Dec. 12th, 2010 03:18 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
hirosimezВ субботу осуществил замену задних аммо на субарятине. Заодно был отрегулирован сход-развал.
Категорически доволен происшедшей позитивной трансформацией поведения машины на гололеде, неровной дороге с укатанными ледяными как-бы-их-назвать.. шишаками, а также при проезде разных стыков, типа эстакадных, особенно на скорости и в повороте. Вернулось искомое ощущение "прилипания" к дороге.
Категорически недоволен тем, что не сделал этого раньше. Потребовалось несколько неприятных минут эффекта парящих в воздухе задних колес и плавания жопы на гололеде, чтобы созреть на замену. Также возмущен полной убитостью штатных заводских Каяб. И это при весьма нежной эксплуатации и пробеге в 110Ккм. Саабовские штатные же Коня ходили по 150 тык не морщась - и это по России.
В общем, очередной пример того, что на техобслуживании того, непосредственно связано с безопасностью, экономить не надо. Равно как не надо лениться и ждать ракового свиста с горы. Или полета стремительным домкратом в кювет.
Категорически доволен происшедшей позитивной трансформацией поведения машины на гололеде, неровной дороге с укатанными ледяными как-бы-их-назвать.. шишаками, а также при проезде разных стыков, типа эстакадных, особенно на скорости и в повороте. Вернулось искомое ощущение "прилипания" к дороге.
Категорически недоволен тем, что не сделал этого раньше. Потребовалось несколько неприятных минут эффекта парящих в воздухе задних колес и плавания жопы на гололеде, чтобы созреть на замену. Также возмущен полной убитостью штатных заводских Каяб. И это при весьма нежной эксплуатации и пробеге в 110Ккм. Саабовские штатные же Коня ходили по 150 тык не морщась - и это по России.
В общем, очередной пример того, что на техобслуживании того, непосредственно связано с безопасностью, экономить не надо. Равно как не надо лениться и ждать ракового свиста с горы. Или полета стремительным домкратом в кювет.
