Копеечка к копеечке
Jan. 24th, 2011 10:47 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
hirosimezЗаправляя в очередной раз пепелац луцем, задумался о том, во сколько же мне обходится транспортировка любомого себя на действующем автоматическом мобиле. Поднимать все инвойсы было лень, пишу по памяти, округляю в бОльшую сторону. Считается стоимость и работы, и материалов.
.
Напомню, Субарян-Аутбэк, 3 литра, 2005 год, куплен был в мае 2009 г. с пробегом что-то около 56 тысяч км.
Сразу после покупки и перегонки из Торонтуёв были заменены тормозные диски и колодки по кругу. Попутно были сменены воздушный фильтр, масло в дрыгателе и проведена Out-of-Province Inspection. На круг вышло что-то около 600 КАД.
Перед зимой (2009-10) шины заводской комплектации - бриджовые Импотенцы RЕ-92А - былы отправлены в утиль, ибо гагно. Несмотря на то, что глубины протектора хватило бы еще на сезон. Минус 850 или около того КАД.
Перед зимой 2010-11 было проведено ТО-100,000. Свечи, масло АКПП, масло двигателя, балансировка колес. Итого грубо 450 за все.
Во время поездки в гололед вылезла первая неисправность, точнее - врожденный порок. Под замену пошли задние аммортизаторы + регулировка схода-развала. В сумме еще 450 или около того. Не считая двух перегоревших лампочек фар головного света - это единственная неисправность, с которой довелось столкнуться.
На сегодняшний день пробег составляет 113,000 км. Т.е. за (округляем) 60,000 км потрачено сугубо на ремонт около 350КАД, на замену изнашиваемых расходников - порядка 2600-2700КАД. Вбросим сюда еще 6 смен масла, 1 перемену щеток стеклоочистителя, 4 лампочки (2 сгорело и 2 лежат в багажнике), разнообразный шмурдяк типа незамерзайки, химии по уходу за кожей салона, переходника для МР3, и округлим до 3000.
На страховку за 20 месяцев ушло 1120 КАД. 2 раза платился регистрационный сбор по 70 с чем-то КАД. Округлим все в сумме - 1300.
Бензин (премиум, за отчетный период в среднем цену можно взять доллар за литр) - 6000 КАД. Итого имеем:
Ремонт - 350
ТО - 3000
Официоз и страховка - 1300.
Луц - 6000.
Тоталь: 10,650.
Ах, ужас-ужас. Иными словами, мобильность мне обходится в 540 КАД в месяц.
Или - 18 центов за км. Как думаете, это много или мало?..
Пы-Сы. Если сюда же вписать дополнительные 20,000 км, пройденные на проданном летом Бармалее, то добавится пара сотен в ТО и пара тысяч - в бензин.
.
Напомню, Субарян-Аутбэк, 3 литра, 2005 год, куплен был в мае 2009 г. с пробегом что-то около 56 тысяч км.
Сразу после покупки и перегонки из Торонтуёв были заменены тормозные диски и колодки по кругу. Попутно были сменены воздушный фильтр, масло в дрыгателе и проведена Out-of-Province Inspection. На круг вышло что-то около 600 КАД.
Перед зимой (2009-10) шины заводской комплектации - бриджовые Импотенцы RЕ-92А - былы отправлены в утиль, ибо гагно. Несмотря на то, что глубины протектора хватило бы еще на сезон. Минус 850 или около того КАД.
Перед зимой 2010-11 было проведено ТО-100,000. Свечи, масло АКПП, масло двигателя, балансировка колес. Итого грубо 450 за все.
Во время поездки в гололед вылезла первая неисправность, точнее - врожденный порок. Под замену пошли задние аммортизаторы + регулировка схода-развала. В сумме еще 450 или около того. Не считая двух перегоревших лампочек фар головного света - это единственная неисправность, с которой довелось столкнуться.
На сегодняшний день пробег составляет 113,000 км. Т.е. за (округляем) 60,000 км потрачено сугубо на ремонт около 350КАД, на замену изнашиваемых расходников - порядка 2600-2700КАД. Вбросим сюда еще 6 смен масла, 1 перемену щеток стеклоочистителя, 4 лампочки (2 сгорело и 2 лежат в багажнике), разнообразный шмурдяк типа незамерзайки, химии по уходу за кожей салона, переходника для МР3, и округлим до 3000.
На страховку за 20 месяцев ушло 1120 КАД. 2 раза платился регистрационный сбор по 70 с чем-то КАД. Округлим все в сумме - 1300.
Бензин (премиум, за отчетный период в среднем цену можно взять доллар за литр) - 6000 КАД. Итого имеем:
Ремонт - 350
ТО - 3000
Официоз и страховка - 1300.
Луц - 6000.
Тоталь: 10,650.
Ах, ужас-ужас. Иными словами, мобильность мне обходится в 540 КАД в месяц.
Или - 18 центов за км. Как думаете, это много или мало?..
Пы-Сы. Если сюда же вписать дополнительные 20,000 км, пройденные на проданном летом Бармалее, то добавится пара сотен в ТО и пара тысяч - в бензин.
